Aspirant motard..

Bonjour à tous,

Je n'ai à ce jour passé aucun test mais ça ne saurait tarder, ma candidature est en route. Je souhaite comme bon nombre d'entre vous passer la formation d'inspecteur. Ce serait soit à Liège soit à Namur. Motard dans la vie, je me verrais bien intégrer le "mocy" (est-ce la bonne appellation? ) Je sais qu'il manque de motards au fédéral et je sais que la formation n'est pas évidente. Une place de ce type dans la locale m'irait aussi, mais intégrer l'école serait déjà une satisfaction en soi. Chaque chose en son temps. Quand je vois le nombre d'échecs à la commission, mieux vaut garder les pied sur terre et y aller pas à pas sans faire de plan sur la comète.

PS-Quelqu'un sait ou il y a le plus de places vacantes dans la police ou un novice tout droit sorti de l'école de police peut postuler?

Merci et à bientôt.

Hello,

Bienvenue et bonne chance pour ta candidature!

Je laisse le soin aux aspirants et policiers de te répondre pour ta question



Geof

Bienvenu et je te souhaite également bonne chance pour ta candidature ^^

Bonne chance, on se retrouvera peut être ensemble au cognitif :-)

Il va te falloir beaucoup de courage et de persévérance mais c'est un bel objectif.

Bienvenue à toi et bonne chance pour ta candidature. Je pense qu'il en manque beaucoup dans les grandes agglomérations.

Merci à tous pour l’accueil.

Pas beaucoup de motards non plus sur le forum? Faut vraiment que je postule

Il y en a quelques-uns qui voudraient en faire partie mais les examens sont vraiment difficiles et les places peu nombreuses. Fais toi déjà à l'idée que tu devras presque obligatoirement faire de l'intervention pendant quelques années. Une mobilité au moins à mon avis. Mais c'est bien d'avoir ce genre d'objectif. Je vise une brigade anti-agression d'ici 10-15 ans donc il n'y a pas de rêve trop fou .

Je me doute que ce n'est pas évident et je me doute aussi que le passage par l'intervention est primordial car il doit certainement faire office de formation de base sur le terrain.. Ca ne me gêne pas. Maintenant si je dois attendre 15 ans pour essayer de rentrer chez les motards...( j'aurai 50 balais ) Pas évident de se faire à l'idée..Je suis un peu surpris quand on me dit qu'il y a peu de places alors qu'il en manque cruellement et qu'un tiers de ceux ci (motards) partiront en retraite d'ici 2015 (source presse écrite) On verra bien ce qu'il en est et surtout il faut déjà intégrer une école sans quoi rien de tout ceci ne sera envisageable.. Et puis pleins de secteurs différents me tentent, ce n'est pas ça qui me tracasse mais plutôt la sélection en ce moment.

J'apprécie que tu vois les choses comme ça. Passe tes tests tu verras après. Peu de place rapport aux candidats. Je dis 10-15 ans parce que dans mon cas je n'ai même pas 20 ans et le type d'unité que je vise dispose de très peu de places vacantes.

Bonne chance à toi!!!

guzevitch a écrit:Je me doute que ce n'est pas évident et je me doute aussi que le passage par l'intervention est primordial car il doit certainement faire office de formation de base sur le terrain..

Pas forcément, certains rentrent aux WPR en sortant de l'école donc tout est possible

Ton message m'intéresse beaucoup Eizenhower:

Comment fait-on en tant que recrue fraîchement formée pour rentrer à la WPR? Y a-t-il des examens/brevets à passer après l'académie? un policier qui à fait de la circulation locale n'a t'il pas plus de possibilité de rentrer avec son expérience? ,..



Geof

:)Moi aussi là tu m'intéresse Eizenhower

Salut et bienvenue,

En effet, tu peux très bien faire mobilité à la WPR directement après l'école si mobilité il y a évidemment...

Pour des aspirants ce qu'il se passe c'est qu'on te recrute sous condition de réussir la formation WPR (très difficile)

Donc tout est possible en effet, c'est certain aussi que pour la formation c'est toujours mieux de passer par l'inter mais la maturité et l'expérience de vie par rapport à des jeunes sortants de l'école sont des atouts pour évoluer plus vite vers des fonctions plus spécifiques.

En bref sois patient et bosse bien. dans le meilleur des cas tu rentreras en formation en 2013 et donc possibilité d'être motard en 2014! c'est ce que je te souhaite de mieux!!!

Il n'y a pas que les aspirants que la DAH (WPR) recrute sous condition de réussite.
C'est valable pour toute mobilité, même pour des anciens de 20 ans. (hormis les détenteurs du brevet, évidemment )

La première chose à faire est de réussir le test de sélection ET de se classer en ordre utile ET de réussir la pré-formation (les formations et les places aux formations étant limitées)
Et pour avoir fait ce test à ma sortie de l'académie, je peux dire que cela est très dur quand on a pas d'expérience (la théorie brute et basique ne suffisant pas).

Plusieurs collègues viennent de le passer ont m'ont confirmé que les tests sont toujours les mêmes qu'il y a plusieurs d'années.
Donc pas d'assouplissement de la norme minimale à DAH.

Salut Ptitfred

Tu peux m'en dire plus sur la sélection, la préformation etc? En tout cas merci pour vos réactions ça m'éclaire bien (wendrom-eizenhower-ptitfred)
Autre question, peut on être motard au niveau local sans passer par la formation WPR fédérale? (et donc sans prime?) J'ai entendu dire que oui? Maintenant les "on dit"..

D'après mes propres renseignements (je suis dans la même situation que toi) tout dépend de la zone de police.

Pour certaines zones c'est trop couteux d'envoyer leur INP en formation DAH et trop long... Parfois (il paraît) ils ne se basent que sur le permis moto et organisent eux même des stages de perfectionnement moto (voir zone GERMINALT).

Perso, je suis super emballé aussi par cette fonction mais sincèrement en dehors des renseignements déjà pris je me concentre sur la formation INP que j'espère intégrer prochainement. Pour la suite on verra ce que je vais apprendre et les échos de policiers de terrains avant de me faire trop d'idées...
Si non ça sera l'inter pour moi ça me tente beaucoup aussi! Chaque chose en son temps faut d'abord réussir la formation de base lol :-)

oui comme tu dis d'abord réussir la formation de base et pour moi l'intégrer. :-)

Oui tout est possible.

Soit motard dans une police locale, dans un sv circu : soit avec le brevet, soit sans. C'est un peu le cas pour cas. (mobilité d'un membre wpr vers le local, peu d'argent au local etc......)
Soit motard au WPR mais là, obligation du brevet.

Il y a plusieurs formations "police de la circulation"

ok comme ça c'est clair..Il y a pas mal de possibilités c'est bien pour moi. Quand tu dis "peu d'argent au local" tu parles de la prime du WPR qui saute je suppose?

guzevitch a écrit:ok comme ça c'est clair..Il y a pas mal de possibilités c'est bien pour moi. Quand tu dis "peu d'argent au local" tu parles de la prime du WPR qui saute je suppose?

Non, c'est ^plutôt que certaines zones n'ont pas les moyens d'envoyer le personnel à la formation.

Merci pour les compléments d'info ptitfred, Wendrom. .. un long chemin semble se dessiner pour atteindre la WPR mais quelle chemin

Geof

Ah je vois que tout le monde a déja répondu

Pour la formation locale, ça doit dépendre des zones en effet, chez nous, ils envoient en formation WPR mais bon, ils sont tout de suite 3 motards.

je suppose que si je suis sur liège("grande ville") ça ne devrait pas poser de problèmes pour envoyer un motard en formation?

Un grand merci pour les informations, c'est toujours bon de savoir tout ça.

Je pensais, lorsque j'aurais réussi ma commission et en attendant la rentrée académique, passer mon permis moto. Dans mon questionnaire biographique du test de personnalité j'ai déjà mis que j'aimerais bien intégrer la police de la route. Vous pensez que c'est mieux de passer le permis moto avant la commission pour montrer sa motivation ou bien de le passer après ? Je n'ai pas vraiment beaucoup de temps pour le moment pour le passer

En tous cas, lors de mon test à Etterbeek, j'ai vu deux motards qui revenaient d'une opération avec un interpellé à leurs côtés. Ils avaient tout deux des motos d'intervention (plus petite que le BMW). Ca fait rêver